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市政协常委徐瑞明提案:开通完善临沂水上立体交通

沂河,是临沂的母亲河,是临沂市的名片和风景名胜,是临沂人民心中的自豪。多年以来,市委市政府围绕沂河两岸投入巨资建设了美丽的公园设施和绿化植被,成为全省乃至全国的亮点工程,深受老百姓的喜爱,也成为全市人民休闲活动的主要场所,提高了两岸各个社区的居民幸福指数,拉动了全民健身的热潮、掀起了各地开发商投资临沂的热情,带动了整个城市的经济繁荣,沂河形象的打造可谓功不可没。


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关于建设开通水上TAXI(出租车)、水上巴士的路线


据调研,主城区内沂河、祊河、沭河、陷泥河、柳青河、青龙河 六条水道两岸(兰山区、南坊新区、河东区、经开区、)沿河楼盘社区80余座,沿河而居的人口高达35万人(按小区规划计算)。以沂河主干为主线路,北通电视塔三河岔口(澜泊湾),向南途径解放路桥、金雀山路大桥、金五路大桥,一路向南直达橡胶坝,南端两岸直抵东岸小皇山和西岸妇幼保健院。由三河岔口向西,直达书法广场西至临沂大学北校门。向北可抵北京路大桥。由凤凰广场为枢纽,沿涑河南北二街中线,一路向西直达临西十路,途径各大市场。

现建议,沿两岸主要社区及居委建设多所码头,东岸南起小皇山,途径河东区、南坊新区直达北京路桥,西至沂蒙路桥下穿,直达书法广场、到临沂大学北校门。中由凤凰广场下穿至临西八路与涑河街交汇,西岸连接妇幼保健院、沂河花园沿线各大社区,总里程30公里,开通15分钟一般的快速“摆渡船”,类似香港维多利亚港的“火星小轮”或黄浦江上的“观光摆渡船”。既起到观光旅游作用,又代替了沿线公交车不足,解决了滨河大道阻塞的问题。据了解,伦敦市早在1995年就在泰晤士河上推出了水上taxi出租车,成为泰晤士河著名的观光项目,也成为很多伦敦白领上班必坐的交通工具。





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开通建设水上巴士和水上快速taxi的优势


经组织调研,驾船沿小皇山(橡胶坝)最南侧水路,一路北上,抵达凤凰广场仅需8分钟,抵达三河口电视塔仅需12分钟。西至临沂大学北门仅需要18分钟。坐船比开车沿滨河大道节省一半时间,比坐公交车节省3倍时间。

为区分不同的出行需要,可以采取30-50人的“公交型摆渡船”和3-5人的“水上快速Taxi船”同时运营,以公交车和出租车同等价格,即可实现盈利。全面做活临沂母亲河的文章。

自2011年至今,在参与临沂水上运动中心开办的摩托艇比赛、划水赛之后发现,总结沂河冬季结冰周期比较短,完全封冻时间最多20天左右,最长不会超过1个月,其余时间均可以正常通行。


规划沿河几十处码头船坞,设计成具有沂蒙红色文化的特色造型建筑,可利用部分现有设施资源装修翻新,加之新建部分船坞和码头,采取竞标承包经营市场手段。随之建设150处公共厕所,解决滨河大道公园内无处上厕所,导致休闲锻炼者随地大小便问题。



通过几个月的在河内开着船调研发现,沂河之内网箱纵横,时有发现电鱼、撒网的不文明现象,借此通航的机会,清理整个沂河的水路,撤销网箱,取缔零散撒网、电鱼的事情发生。同时,建立健全海事局、河道管理局的职能,私人船舶采取“沿海城市”的备案制度,向合格的居民发放船舶驾驶证,培训一批合格的驾驶员作为船长和水手上岗。每艘船配备消防器材和救生衣,救生圈,每条船配备水性好的救生员和对应的医疗器材箱。



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水上交通成为智慧城市的一部分,增添公民荣誉感


未来,可以通过手机APP或微信直接呼叫小型船只,指定到沂河岸边某处接送乘客,短途河西至河东,长途开发区小皇山到书法广场、临沂大学,均可实现沿河通行。乘坐水上公交则可以通过沿河固定的150座码头,每15分钟一班次,沿岸停靠,一票通行。

临沂各县区累计有1100多万人口,通过身边的人了解,在两岸玩耍、休闲的居多,真正在沂河之上荡舟泛桨之人少之又少,亲身体验过母亲河观光的临沂人几乎没有,居住在沂河两岸的老一辈人经常下河洗澡、游泳,然而80后、90后甚至00后,对沂河渐渐失去了感情,更谈不上保护,也没有任何亲切感,没有体验过母亲河、也没有感受过在沂河上遥看两岸城市风光的美景,没有家乡的归属感和自豪感。


要让新一代年轻的临沂人有更多归属感和自豪感,也是此次建议的重要议题,做一个真正的临沂人,依山(蒙山),傍水(沂河),从内心深处形成爱护、保护母亲河的观念。

 

             提案人临沂市政协常委:徐瑞明

                         2018年95